作为豪华燃油“车王子”，宝马在新能源汽车领域一直不被看好，当然，其一直以来的拉胯销量也反映了宝马最真实的情况，卖得贵没诚意成了宝马新能源的固有标签，都说成见只要出现就很难消除，但这个概念在宝马身上似乎并不适用，因为从4月份宝马新能源销量数据来看，它的前途是一片大好的，销量甚至超过了小鹏汽车和蔚来汽车。

宝马新能源凭什么“起飞”？

(资料图片)

事实上，其实不是消费者接受了宝马新能源，而是宝马新能源接受了市场。据某车之家给出的优惠情况来看，几乎每款车型的优惠都在10万元左右，有的甚至超过10万元，这你受得了？再加上宝马车标的一烘托，销量不上去都不行！

个别媒体夸宝马新能源，车轱辘奉劝大家别“上当”！

有意思的是，有些媒体故意忽略掉宝马的降价因素，直接针对其上涨销量大夸特夸，就像是在告诉消费者，宝马专做油改电，也能打赢你们这些所谓的纯电平台。

宝马iX1(海外)最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈947车友热议二手车暂无

不仅如此，夸完之后，其又引出宝马即将上市的iX1大吹特吹，将所有X1的优势都往里怼。

什么？不信？i3和iX3就是最好的例子，而且这两位的前身，以油车形态在市场上还是佼佼者的存在，初入市场后定价高昂，还不是落得个无人问津的下场？不降价你们认为它销量能凭空涨起来？这是不可能的。

宝马iX3最低售价：28.50万起最高降价：12.00万图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车19.80万起 | 112辆

那问题来了，iX1要想销量过得去，它应该怎么办？

放低姿态，只要定价不太离谱，还是有消费者买单的，因为毕竟宝马的品牌以及硬核的造车实力在那里摆着，这点毋庸置疑。

如果一开始，就像最初的i3和iX3一样，定个“天价”，就完全磨灭掉了消费者对它的兴趣。别的新能源汽车配置又全，还更便宜，凭什么买你？所以，即便是宝马定价太高，也仍然会失去竞争的优势，如果降价和如今的平级新能源汽车平起平坐，状态自然不一样，就因为宝马这车标，估计就会有消费者多看几眼！

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总结

市场是很现实的，在性价比上，你不给消费者足够的诚意，就得不到消费者的信任，就算你是宝马也不行，一旦强行打破市场规律，消费者也是不会给你好脸色的！所以，在新能源汽车盛行的现在，低调一点，才能“有肉吃”！